特朗普离了打大谱，威胁各国说：向伊朗缴费的船只不许通过霍尔木兹海峡。

特朗普离了打大谱AI炒股配资能不能长期用，威胁各国说：向伊朗缴费的船只不许通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡可是全球石油运输的“咽喉要道”，特朗普这一句话，相当于直接在全球能源的“大动脉”上动了一下。

首先得科普一个知识点：霍尔木兹海峡到底有多“金贵”？

霍尔木兹海峡位于亚洲西南部，夹在伊朗南部海岸和阿拉伯半岛东北端之间，一头连着波斯湾，一头连着阿曼湾，是波斯湾通往印度洋的唯一通道，没有替代路线。

要知道，中东地区的石油储量占全球的三分之二，提供了全球四分之一的石油需求，而这些石油要运到欧洲、东亚、美洲等地，几乎都得从这条海峡经过。

据统计，在美伊冲突前，每天有近200条油轮从这里穿行，日均运油量达到2000万桶，占全球日消费的20%，还有五分之一的液化天然气贸易也依赖这条航道，说它是“世界石油的生命线”一点都不为过。

而且，这条海峡最窄处只有39公里左右，伊朗掌控着海峡北岸的大部分区域，不管是军事部署还是地理优势，都能轻松控制这条航道，这也是伊朗在和美伊对峙中，最有底气的筹码。

了解完海峡的重要性，再说说美伊这对“宿敌”的恩怨情仇，这可是这次事件的“老底子”。

美伊关系从“蜜月”到“冰封”，已经持续了四十多年。

1979年伊朗伊斯兰革命后，伊朗扣押了美国驻伊使馆人员，美国随即和伊朗断交，之后就一直对伊朗实施遏制和孤立政策，制裁更是从未间断。特朗普之前执政时，更是直接退出了伊核协议，重启对伊朗的严厉制裁，甚至在2020年下令空袭，刺杀了伊朗重要的军事指挥官苏莱曼尼，把两国关系推向了冰点。

进入2026年，矛盾更是彻底爆发：2月28日，美国和以色列联手对伊朗发动大规模袭击，伊朗不甘示弱，直接宣布关闭霍尔木兹海峡，这一下就卡住了全球石油运输的“脖子”，国际油价大幅波动，很多依赖中东石油的国家都慌了神。

而这次特朗普放狠话的直接导火索，就是伊朗的“收费操作”。

在关闭霍尔木兹海峡一段时间后，伊朗方面松口，宣布霍尔木兹海峡的管控进入“新阶段”，暗地里开始对途经的油轮收取通行费。

对于被美国制裁多年、经济压力巨大的伊朗来说，掌控着这样一条“黄金航道”，收取通行费既是一笔重要的收入来源，也是对美国制裁的一种反击，你不让我好过，我就利用自己的优势“回血”。

特朗普得知这件事后，立马就不乐意了，先是在4月8日高调宣称，要出手解决霍尔木兹海峡的“航运拥堵”问题，还大言不惭地说“这里将创造巨大财富”，甚至提议和伊朗搞“合资”，一起管理霍尔木兹海峡，结果被伊朗直接无视。

碰了一鼻子灰的特朗普，威胁那些向伊朗缴费的船只，不许通过霍尔木兹海峡，还指责伊朗的做法“违背了双方之前的约定”。

此外，特朗普还把主意打到了北约身上。

此前，特朗普在和北约秘书长马克·吕特会晤时，直接施压，要求北约成员国尽快就保障霍尔木兹海峡安全作出具体承诺，还抱怨说“北约在我们需要的时候，从来都不在”。但

北约这边也有自己的难处，美以突然袭击伊朗的行为，让很多北约盟友感到意外，不少国家还在紧急撤离本国公民，根本没法立刻给出承诺，只能敷衍地表示，正在以联盟的形式协作，推动海峡重新开放，这场会晤最终也没达成什么实质性的成果，场面十分微妙。

而在4月10日，特朗普在马里兰州安德鲁斯联合基地登机前，态度稍微软化了一些，对媒体表示，霍尔木兹海峡“很快就会重新开放，无论用什么方式都会开放”。

特朗普还透露，美伊双方准备举行谈判，而谈判协议的核心内容，99%都是“禁止伊朗拥有核武器”，剩下的1%才涉及霍尔木兹海峡的通航问题。

而伊朗方面也给出了积极信号，称如果美国接受伊朗提出的先决条件，4月11日就会和美方启动谈判。

然而，风云突变，美国和伊朗在巴基斯坦的谈判未达成任何协定，中东的局势再次升温，而在这种情况下，特朗普又放话说，美国将出动海军，不许那些向伊朗缴费的船只离开霍尔姆斯海峡。

此话引发轩然大波，全球石油市场还在密切关注着这场博弈的走向，生怕出现一点意外，导致油价再次暴涨。

说到底，这场“海峡缴费之争”，本质上还是美伊几十年恩怨的延续，也是双方对能源控制权的争夺。

伊朗靠着霍尔木兹海峡的地理优势“收费回血”，特朗普则想通过放狠话，压制伊朗的同时掌控全球能源的“命脉”。

特朗普的脾气向来反复无常，伊朗也不可能轻易放弃自己的优势AI炒股配资能不能长期用，这场博弈还远远没有结束。