大众汽车新款Amarok皮卡曝光：采用上汽平台并搭载插电混动系统

盖世汽车讯 大众汽车近日公布了新款 Amarok 皮卡的测试车图片，显示该车型将采用全新平台并引入插电式混合动力系统。根据图片信息，新款 Amarok 不再基于福特 Ranger 平台开发，而是与上汽集团合作，可能共享上汽大通 Maxus Interstellar X 的技术架构。

上汽大通 Maxus Interstellar X 的车身长度约为 5.5 米，宽度超过 2 米，轴距为 3.3 米。相比之下，现款 Amarok 的车身长度为 5.35 米，轴距为 3.1 米。虽然大众汽车尚未确认 2027 款 Amarok 的官方尺寸，但测试车图片显示其车身比例似乎小于 Interstellar X。

新款 Amarok 的外观设计进行了全面更新。车头部分采用横向贯穿式 LED 灯带，搭配位于发动机盖边缘上方的两个高位日间行车灯组。进气格栅尺寸缩小并移至下方位置，与现款车型的布局形成明显差异。车身侧面轮拱造型更加方正，后视镜、门把手和车窗边框线条均呈现硬朗风格。车顶行李架继续保留，强调其多功能皮卡属性。大众汽车尚未公布车尾设计，但预计也将采用全新造型。

动力系统方面，大众汽车确认新款 Amarok 将实现电动化，最高配版本预计搭载插电式混合动力系统。名为 800 TSI 的高配车型系统综合功率预计超过 470 马力，峰值扭矩达到 800 牛 · 米。若这些数据在量产车上得以保留，新款 Amarok 将成为该系列历史上动力最强的车型。其 0-100 公里 / 小时加速时间预计低于 5 秒，高配版本可能标配全时四轮驱动系统。

除插电混动系统外，大众汽车预计仍将保留涡轮增压柴油发动机选项，以满足商用和长途行驶需求。可能的配置包括与 Maxus Interstellar X 相同的 2.5 升柴油发动机。

新款 Amarok 计划在大众汽车位于阿根廷 General Pacheco 的工厂生产吞没形态，主要面向南美市场销售，其他市场尚未得到官方确认。